ChenHao غا خۇش كەپسىز!

ئىسسىقلىق تارقىتىش قەغىزىنىڭ ئۇرۇش ۋە سۈپىتىنى كونترول قىلىش

يۆتكەش قەغىزى بىر خىل سىرلانغان قەغەز. ئەگەر قاپلانغان قەۋەت ۋە ئارقا قەغەزنىڭ كېڭىيىش سۈرئىتى قۇرغاق ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا بىردەك بولمىسا ، يەككە يۈزلۈك ئۇرۇش پەيدا قىلىدۇ. يۆتكىلىش قەغىزى ئۇرۇلغاندا ، تۆۋەندىكى قولايسىزلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ:

 

1. پرىنتېرنىڭ قەغەز بېقىشى قولايسىز (ئۆينىڭ تېمپېراتۇرىسىنى قۇرۇتۇش (ئۇرۇش بېتى)

2. ۋاراقلارنى كۆپلەپ بېسىپ دۆۋىلەپ قويغاندا ، ئۇرۇش بېتى (ئۆينىڭ تېمپېراتۇرىسىنى قۇرۇتۇش (ئۇرۇش بېتى) سەۋەبىدىن ئورۇنلاشتۇرۇش قولايسىز.

3. ئىسسىقلىق يۆتكەش بېسىشتىن ئىلگىرى ، يۆتكىلىش قەغىزىنىڭ ئۇرۇش يۈزى سەۋەبىدىن ، يۆتكىلىش قەغىزى بىلەن رەختنىڭ توغرىلىنىشى توغرا ئەمەس ، نەتىجىدە يۆتكىلىش مەغلۇبىيىتى (ئۆينىڭ تېمپېراتۇرىسى قۇرۇتۇش (ئۇرۇش بېتى)

4. ئىسسىقلىق تارقىتىش بېسىش قىزىق تاختىسىنىڭ ئاستىدا ، يۆتكىلىش قەغىزىنىڭ ئۇرۇش بېتى يۆتكىلىشنىڭ يۆتكىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە يۆتكىلىش مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ (يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئۇرۇش بېتى)

 

دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ھەر خىل يۆتكىلىشچان قەغەز زاۋۇتلىرى ئىشلەپچىقارغان مەھسۇلاتلارنىڭ ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى ئۇرۇش بېتى بار. ئېسىل يۆتكىلىش قەغىزىنىڭ كىچىك ئۇرۇش بۇلۇڭى ۋە سۈرئىتى ئاستا بولۇپ ، بېسىش ۋە يۆتكەش جەريانىدىكى تەكشىلىك ۋە ۋاقىتنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ. مەشغۇلات قىلىش ئاسان.

 

يۆتكىلىشچان قەغەز ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئۇرۇش بېتىنى يېڭىشى قىيىن مەسىلە. قوش يۈزلۈك سىرلاش ئۇسۇلى ئۇرۇش بېتىنى ئۈنۈملۈك ياخشىلايدۇ ، ئەمما ئۇ ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى ئۆستۈرىدۇ. كۆپىنچە دۆلەت ئىچىدىكى يۆتكىلىشچان قەغەز ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىدە بۇنداق شارائىت بولمايدۇ ، شۇڭا ئۇنى پەقەت سىرلاش فورمۇلاسى ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىن ياخشىلىغىلى بولىدۇ.

 

Inkjet يۆتكەش قەغىزى قورۇق قانچە كىچىك بولسا شۇنچە ياخشى بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئەگەر بېسىش جەريانىدا قورۇق ئېغىر بولسا ، قەغەزنىڭ ئوقنى ئېگىپ ۋە سۈرتۈشى مۇمكىن ، بولۇپمۇ قەغەز يۈزىنىڭ يىرىكلىكى چوڭ بولغاندا ، نازۇك ئوقنى بۇزۇۋېتىشى مۇمكىن (بەزى كارخانىلار سىر ياساشتا يىرىك ئانئورگانىك پاراشوك قوشىدۇ) تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ، يۆتكىلىش قەغىزىنى قۇم قەغىزىگە ئوخشاش قىلىش). يۆتكىلىش قەغىزىنىڭ قورۇقنى ئازايتىشنىڭ ئاساسلىق ئۇسۇلى ئاساسىي قەغەزدىن باشلاش. ئاساسى قەغەز قورۇق كىچىك بولغاندا ، سىر ۋە بېسىش قورۇقلىرى كىچىك بولىدۇ. ئىككىنچى ، سىرلاش فورمۇلاسىنى ياخشىلاپ ، قورۇقنى ئازايتىش مەقسىتىگە يېتىش.

 

يۆتكىلىش قەغىزىنىڭ سىرلاش فورمۇلاسى نانو ماتېرىيالى بولۇپ ، يۆتكىلىش قەغىزىنىڭ سىلىقلىقىغا 3 سېكۇنتتىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ھەمدە ئوققا زىيان يەتكۈزمەيدۇ.

 

يۆتكىلىش قەغىزى يۈزىدىكى داغ (نىجاسەت نۇقتىسى) يۆتكىلىش قەغىزىنىڭ مۇھىم كۆرسەتكۈچى. بۇ داغلار ئاساسىي قەغەز ، سىر ياكى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئىشلەپچىقىرىلىشى مۇمكىن. بۇ يەر قاتتىق رەڭلىك بېسىپ چىقىرىشنىڭ چوڭ رايونىغا ئېغىر خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ ، ئەمما ئېسىل بېسىشقا ئانچە تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى يۆتكىلىش قەغىزىدە داغ مەسىلىسى كۆپ ئۇچرايدۇ. سۇجۇ چۈەنجيا شىركىتى نەق مەيداننى يوقىتىش توغرىسىدا نۇرغۇن تەكشۈرۈش ۋە تەتقىقاتلارنى ئېلىپ باردى ، ھەمدە نەق مەيداننى بارلىققا كەلتۈرۈش ۋە يوقىتىش ئۇسۇللىرى ئۈچۈن نۇرغۇن كۈچ چىقاردى. ئاساسى قەغەزدىن سىرلاش فورمۇلاسى ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىغىچە قاتتىق بەلگىلىمە ۋە كونتروللار بار ، ئەمما ھەر كۋادرات مېتىرىدا يەنىلا 1-2 ئورۇن بولۇشى مۇمكىن ، يېڭى فورمۇلا ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈپ ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن ، بۇ نۇقتىلارنى يوقىتىپ ، خەلقئارالىق ئىلغار سەۋىيە.

 

سۈپەتنىڭ مۇقىملىقى ئىشلىتىشچانلىقىنىڭ مۇھىم كۆرسەتكۈچى. يۆتكىلىش قەغىزىنىڭ سىرتقى يۈزى ئىشلەتكۈچىنىڭ سىياھ ، باسما سانلىق مەلۇمات تەڭشىكى ۋە يۆتكەش ماشىنىسىنىڭ پارامېتىر تەڭشىكى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. يۆتكىلىش قەغىزىنىڭ يەر يۈزى سۈپىتىنىڭ داۋالغۇشى ياكى توختىماي ئۆزگىرىشى ئاخىرقى ئىشلەتكۈچىنى تەڭشەشكە ئەگىشىدۇ. مەسىلەن ، ئەسلى رەڭنى تەڭشەشنى قايتا لايىھىلەش كېرەك ، خېرىدارلارغا تەمىنلەنگەن ئەسلى باسما ئەۋرىشكىسىنى كۆپەيتىشكە بولمايدۇ ، پەقەت قايتا قۇرۇشقا بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئاخىرقى خېرىدارلار مۇقىم سۈپەتكە موھتاج. يۆتكىلىش قەغىزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇنىڭغا چوقۇم ئىنتايىن ئەھمىيەت بېرىشى كېرەك ، چۈنكى پەقەت مۇقىم سۈپەتلا نۇرغۇنلىغان سادىق خېرىدارلارنى قولغا كەلتۈرەلەيدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 7-ئاينىڭ 23-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە